Submarino ARA San Juan: a Marinha investiga se houve uma explosão no dia do desaparecimento

O que é uma anomalia hidroacústica?", Perguntou um dos jornalistas que cobriu a última conferência de imprensa dada por Enrique Balbi, porta-voz da Marinha, em frente ao prédio Libertad, no Retiro. "É um barulho", respondeu o funcionário. "É uma explosão?", Perguntou outro. "É um barulho, não vamos fazer conjecturas". Pouco antes de Balbi voltar a entrar no edifício da Marinha, outro jornalista insistiu: "Poderia ser uma explosão?" "Não posso fazer uma conjectura, não tenho essa informação", disse o porta-voz. As perguntas vieram em uma parte oficial que começou mais de três horas após o tempo estipulado. Balbi disse que havia um novo sinal na busca do submarino ARA San Juan, que foi abordado por 44 membros da tripulação e cuja localização é desconhecida desde quarta-feira passada:era a chamada "anomalia hidroacústica".

Conforme descrito pela Marinha em sua última comunicação oficial, ontem recebeu informações que foram solicitadas aos Estados Unidos e que são compatíveis com um sinal de som "correspondente à quarta-feira 15 - ou seja, o último dia em que o San Juan ARA comunicado pela manhã ". Essa "anomalia hidroacústica" - um conceito que Balbi igualou várias vezes com "um ruído" - foi gravado por volta das 11 horas daquela manhã, três horas e meia depois que o comandante do submarino informou sua posição na base das operações. O sinal foi detectado na rota que o submarino teve que fazer para Mar del Plata , a cerca de 48 quilômetros a norte da última localização conhecida, que estava no auge do Golfo de San Jorge, a 432 quilômetros do continente.

Fontes não oficiais ligadas à Marinha explicaram que, em diferentes partes do Atlântico Sul, há "hidrofones" capazes de capturar sons no fundo do mar e sustentaram que haveria uma explosão na quarta-feira, 15, dia da última comunicação da equipe da ARA San. Juan

Quando perguntado se o "dano hidroacústico" não havia sido detectado nos dias anteriores da pesquisa, levando em conta que era uma área muito próxima da última localização, Balbi respondeu: "Eu não poderia dizer por que não havia indicações, continuaremos investigando ".

Como foi feito com outras pistas possíveis que finalmente tiveram que ser descartadas, "esse ruído deve ser corroborado com diferentes meios e sensores". Duas corvetas e um destruidor foram enviados para a área para viajar com seus sensores.Sua chegada era esperada para a noite ou o início da manhã. Ao mesmo tempo, a aeronave P8 da Marinha dos Estados Unidos ia realizar vôos de artesanato e outra da Força Aérea do Brasil viajaria pela área com seus sensores magnéticos. Balbi disse ontem à tarde que todas essas atividades teriam lugar durante a noite e no início da manhã. "A confirmação de se o sinal é do ARA San Juan levará o tempo que precisarmos", disse ele, e informou que sua primeira parte oficial hoje será às 10.

Da Marinha também foi relatado que ontem a tarde, o navio norueguês Skandi Patagonia , pertencente à empresa petrolífera francesa Total, chegaria na área de operações , com quatro veículos submersíveis operando remotamente para procurar o submarino e um sino de resgate. no qual poderia caber até seis membros da equipe ao mesmo tempo. Todo o equipamento de resgate foi contribuído pela Marinha dos Estados Unidos no contexto do acordo internacional Search and Rescue (SAR), ao qual a Argentina está inscrito e que implica que os países membros são obrigados a colaborar em missões de busca e resgate

A notícia do "ruído" foi a última que as fontes oficiais se espalharam. Antes de terem descartado que outro sinal sonoro, alguns focos avistados e alguns "boyarines" pertenciam ao submarino que deixou Ushuaia com 44 membros da tripulação a bordo. Essa dinâmica replicou o descarte de outras faixas possíveis em dias anteriores: desde segunda-feira, a Marinha trabalhou em diferentes indicações que geraram diferentes níveis de expectativa. Sábado vieram os dados, finalmente descartados, que poderia haver tentativas de chamadas por satélite do submarino. Na segunda-feira, a rede de notícias da CNN informou a existência de um possível "ruído" no "código Morse", que também foi descartado. E também foram encontrados alargamentos brancos e uma jangada que não pertencia ao ARA San Juan.

Hoje foi o sétimo dia desde que o submarino conseguiu se comunicar pela última vez. Um navio como o ARA San Juan tem sete dias de oxigênio na situação mais crítica, ou seja, sem ser capaz de superar e sem poder usar seu snorkel. Não tendo conseguido encontrar a sua localização ou a situação deles, a Marinha não conseguiu confirmar se o submarino conseguiu renovar o oxigénio ou não.