sábado, 4 de janeiro de 2014

Exército vai construir forte em GO para abrigar mísseis

AGÊNCIA ESTADO
ROBERTO GODOY
O Exército está criando em Formosa (GO) duas unidades especializadas de mísseis e foguetes para operar o Astros 2020, sistema de lançamento múltiplo desenvolvido pela Avibras Aeroespacial, de São José dos Campos (SP).
A nova base, o Forte de Santa Bárbara, vai receber o avançado míssil AV-TM com alcance no limite de 300 quilômetros - o primeiro da Força Terrestre, projetado e construído no País.
O programa prevê uma instalação de instrução, uma bateria de busca de alvos, os paióis de munições, e a revitalização do atual 6.º Grupo de Lançadores Múltiplos de Foguetes. As unidades terão, na área, um Comando e Estado Maior, uma bateria de Comando e três baterias de lançamento. Cada conjunto operaci0nal é integrada por 15 veículos: 6 carretas disparadoras, 6 remuniciadoras e ao menos mais três viaturas blindadas para o comando, a estação meteorológica e o apoio técnico.
O custo do complexo, abrangendo o núcleo habitacional para o pessoal permanente será anunciado até março. Só o desenvolvimento do míssil e do novo foguete balístico guiado AV-40, com 40 km de raio de ação, vai custar R$ 235 milhões dos quais R$ 195 milhões só para o AV- TM. O lote inicial será recebido em 2016. O programa exigirá cerca de R$ 1.246 bilhão, em etapas, até 2018.
Em nota, o Exército destacou que o Astros 2020 é a plataforma para que a Força tenha 'apoio de fogo de longo alcance com elevados índices de precisão e letalidade'. A navegação do AV-TM é feita por uma combinação de caixa inercial e um GPS. O míssil faz acompanhamento do terreno com um sensor eletrônico, corrigindo o curso em conformidade com as coordenadas armazenadas a bordo. Seu objetivo é uma instalação estratégica - refinarias, usinas geradoras de energia, centrais de telecomunicações, concentrações de tropa, depósitos, portos, bases militares, complexos industriais. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo SEGURANÇA NACIONAL BLOG..SNB

terça-feira, 31 de dezembro de 2013

Brasil entra para o clube dos fabricantes de turbinas aéreas

Fabricar turbinas aeronáuticas é coisa pra gente grande. No mundo todo, contam-se nos dedos das duas mãos as empresas capazes de produzir essas máquinas. Pois em 2013 esse clube pra lá de restrito ganhou mais um sócio, a brasileira Polaris. Fundada em 1999 por engenheiros vindos da Embraer, a companhia localizada em São José dos Campos, no interior de São Paulo, criou a primeira turbina aeronáutica brasileira a ser fabricada em série.Batizada de TJ-1000, trata-se de um modelo de pequeno porte, para uso em mísseis ou em aviões não tripulados, os chamados drones – embora seja descendente de uma turbina de grande porte, hoje parada no estágio de protótipo por falta de verbas para certificação. Embora seja um tradicional fabricante de aviões, sistemas e componentes aeronáuticos, o Brasil sempre se ressentiu da dependência estrangeira para obtenção de turbinas. Em entrevista à Época Negócios, Luis Klein, diretor da Polaris, explica a importância da fabricação nacional do produto, relata como foi a criação do projeto e critica a falta de apoio governamental à empresa.
Como foi o desenvolvimento da turbina?
Desde que a empresa surgiu nós trabalhamos nessa área de turbinas e geradores. Começamos com turbinas pequenas, até chegarmos a um modelo aeronáutico de grande porte, como aqueles usados nos grandes aviões. Foi o primeiro protótipo nacional de uma turbina desse tipo, mas não saiu desse estágio. Hoje ela está encostada, parada. O problema é que para que essa turbina possa ser colocada numa aeronave, ela precisa de uma certificação internacional, que custa US$ 80 milhões, além de uma série grande de outros ensaios e testes. Todo o processo custa muito caro e leva cinco anos.Então resolvemos criar outra turbina, menor, que pudesse ser usada em mísseis ou em drones, conhecidos oficialmente como VANTs (Veículos Aéreos Não-Tripulados). Como não tem tripulação, ela não precisa ser certificada. A incorporação e a venda do produto são muito mais rápidas. Esse foi o modelo que estamos produzindo, a TJ-1000, a primeira turbina aeronáutica a entrar em produção efetiva na América Latina.
Quanto tempo levou esse processo? Quanto foi investido?
O processo todo de desenvolvimento levou dois anos e foram investidos R$ 4,5 milhões, vindos de um investimento da Finep (Financiadora de Estudos e Projetos). Foi um produto desenvolvido especificamente para uma indústria de armamentos (a Avibrás, de São José dos Campos, em São Paulo) que fabrica veículos lançadores de foguetes e mísseis para o exército brasileiro. As turbinas serão utilizadas num desses mísseis (o AVMT-300 Matador, um míssil tático de cruzeiro). A série inicial de produção, de 11 turbinas, já foi entregue para a Avibrás.

Qual é o tamanho do mercado nacional para a turbina? É puramente militar ou também tem aplicação civil?

O mercado de aviões não tripulados vai aumentar muito nos próximos anos, principalmente no campo civil. A Amazon, por exemplo, está testando protótipos de drones para fazerem entregas na casa dos clientes. Existem estudos que mostram uma demanda de 15 mil unidades só dentro dos EUA. No futuro, pode-se imaginar um monte de outras aplicações. Não faz sentido encher um avião de encomendas do Correio, levar até Fortaleza e daí despachar uma van para uma cidade do interior do Ceará onde vai entregar só um pacote. O veículo não tripulado pode fazer isso muito melhor.Essa utilização não é apenas para o comércio, mas pode chegar também a outros setores como a agricultura. Para que você vai contratar um piloto e comprar um avião agrícola para fazer pulverização de campos, quando você pode ter um VANT, muito mais barato? Você baixa as coordenadas e as rotas da sua fazenda no Google e calcula a altura e a quantidade de defensivo que serão necessárias. Daí basta apertar o enter e o drone faz tudo sozinho. É infinitamente mais barato. Sem contar a parte de vigilância e segurança.

Qual a importância de desenvolver uma turbina dessas no Brasil?Os fabricantes de turbinas são um clube muito fechado, formado apenas por cinco empresas gigantes. Então dominar essa tecnologia é extremamente importante para o Brasil. No caso de modelos desse tipo, com essas dimensões, é ainda mais raro. Elas só são fabricadas hoje por uma única empresa, a francesa Turbomeca. Outras empresas não se interessam por uma turbina desse tamanho (1,20 metro de comprimento, 34 cm de diâmetro e 70 quilos de peso). Não faz sentido para a Boeing ou para a Rolls-Royce, por exemplo, que tem seu foco no mercado de turbinas de grande porte. Mas acho que o governo não percebeu a importância disso.
Por que?
O governo brasileiro ficou de apoiar a gente, mas nada foi feito. Recentemente estivemos numa feira de armamentos e convidamos várias autoridades, como o Celso Amorim (Ministro da Defesa) e o Saito (Juniti Saito, comandante da aeronáutica). Eles passaram pela feira e estiveram a 15 metros do nosso estande, mas não se dignaram a ir até lá.Recentemente o Brasil assinou o contrato para o primeiro avião a ser fabricado 100% dentro da Unasul, mas como não temos turbina por aqui eles querem usar um modelo russo, quando poderiam usar a nossa turbina. Tanto o desenho quanto os componentes e a equipe são 100% brasileiros. Não existe um único parafuso que tenha vindo do exterior. Olha, é um absurdo. Tem uma turbina recebendo uma verba mensal enorme para ser desenvolvida dentro do ITA (Instituto de Tecnologia da Aeronáutica), enquanto nós, que temos o modelo pronto, somos solenemente ignorados.
Algum outro país da América Latina já tinha conseguido fabricar um produto desses?
Não, somos os primeiros. Tanto que já temos governos de cinco países da região interessados na nossa turbina. Não posso dizer quais são, mas já temos quase fechadas a exportação de 100 unidades, também para uso em mísseis. Já o governo do Brasil não quer escutar a gente. Por aqui o exército comprou a tecnologia do míssil, mas não a da turbina.
 Época Negócios ,,,SEGURANÇA NACIONAL BLOG,,,SNB
NOTA do BLOG : Sabe porque eles são Cegos ? não são estratégico ! Isso e bem do tipo :  Você fabrica um bom vinho no Rio Grande do Sul  e esporta  para a França no mercado, eles coloca o rótulo  da  frança  e o brasileiro trás para casa um vinho brasileiro com a marca da França.  Agora você deve se perguntar : O que tem a ver uma turbina de avião  com o vinho ? É porque o brasileiro não da valor as produtos   nacional. infelizmente tem que vir de fora para ser bom... Isso è uma vergonha nacional. 
Eu  me referi a França  porque ela fabrica um bom vinho.
 Feliz ano novo, amigos !! 

segunda-feira, 30 de dezembro de 2013

Websense Security Labs:8 previsões de segurança digital para 2014

Em 2013 a segurança online ocupou o centro das atenções por conta de ataques contra Estados-Nações, vários casos envolvendo perda de dados e prisões de conhecidos cibercriminosos.
Baseado nesse cenário, pesquisadores de segurança cibernética do Websense Security Labs revelam as previsões para 2014 a fim de ajudar as empresas a se defenderem conta ataques em toda a cadeia de ameaças. O relatório inclui recomendações e artigos detalhados sobre tendências de ataques avançados, novos kits de exploração, segurança agressiva, segurança na nuvem, os perigos da rede social profissional e problemas com Java.
"Em 2013, os hackers aperfeiçoaram suas técnicas para contornar defesas tradicionais", disse Charles Renert, vice-presidente de pesquisa de segurança da Websense.  "Em 2014, os ataques online serão ainda mais complexos e diversificados. O volume total de malware avançado deve cair - mas prevemos um aumento no volume de ataques direcionados e eventos de destruição de dados", explica o executivo.

Previsões de Segurança da Websense para 2014:

1 - Volume menor de malware avançado

De acordo com informações de telemetria em tempo real da rede Websense ThreatSeeker Intelligence Cloud, a quantidade de novos malwares começa a declinar.  Infelizmente, essa é uma má notícia para companhias.
Os cibercriminosos irão depender menos do alto volume de malwares avançados porque, ao longo do tempo, o risco de detecção é maior.  Em vez disso, eles devem usar ataques mais direcionados e de menor escala para fixar uma posição, roubar informações de usuários e aproveitar as redes infiltradas.  Embora o volume de ataques deva cair, o risco será cada vez maior.

2 - Um grande ataque para destruição de dados é previsto

No passado, a maioria dos hackers invadia redes para roubar informações e ganhar dinheiro.  Em 2014, as organizações precisam preocupar-se com os Estados-Nações ou hackers usando essas invasões para destruir informações.  A Ransomware (software para pedir resgate) deve ser uma peça importante nessa tendência, passando a focar em empresas de pequeno e médio portes.

3 - Os ataques serão direcionados contra dados das redes na nuvem

Os hackers devem focar mais em dados armazenados em nuvem, em vez de informações na própria rede. Essa mudança de tática segue a migração de dados críticos de negócios para soluções baseadas na nuvem.  Os hackers deve encontrar mais facilidade penetrando a nuvem para atingir informações mais lucrativas, em vez de atacar as paredes de segurança que cercam uma rede empresarial.

4 - Redkit, Neutrino e outros kits de exploração devem lutar pela supremacia depois da prisão do autor do Blackhole

Pode-se dizer que o kit de exploração Blackhole foi, sem dúvida, o kit mais bem sucedido da história.  Tudo mudou depois da prisão de "Paunch", o suposto autor do kit, na Rússia, em outubro deste ano.  A previsão é de que haverá uma luta pela liderança entre novos entrantes e kits já em circulação em 2014.  Os kits Redkit e Neutrino irão garantir uma forte posição no ano que vem.

5 - Java permanecerá altamente vulnerável e frequentemente

A maioria dos terminais deve continuar rodando versões mais antigas do Java, que são sujeitas a vários tipos de ataque. Em 2014, os cibercriminosos irão dedicar ainda mais tempo em encontrar novas utilidades para ataques comprovados e criar novos aspectos de ataques avançados de múltiplas etapas. Os hackers devem guardar explorações dia zero do Java para atacar redes de alto valor com melhores práticas de atualização do Java.

6 - Cibercriminosos devem se concentrar ainda mais em redes sociais

As redes sociais serão importantes para a comunidade empresarial em 2014. Os hackers devem usar sites profissionais, como o LinkedIn, ainda mais para pesquisar e atacar executivos. Esse método altamente direcionado será usado para obter inteligência e comprometer redes.

7 - Cibercriminosos terão como alvo os elos mais fracos da "cadeia de troca de informações"

Os hackers devem atacar os elos mais fracos da cadeia de informações, ou seja, os consultores fora da rede que possuem o maior volume de dados.  Isso inclui consultores, contratantes, fornecedores e outras pessoas que normalmente compartilham informações sensíveis com grandes empresas e entidades do governo. E poucos desses parceiros possuem defesas adequadas.

8 - Erros serão cometidos em segurança "agressiva" ao identificar a fonte errada dos ataques

Em anos recentes, a segurança "ofensiva" é um tema cada vez mais comum, com governos e empresas globais ameaçando represálias contra qualquer pessoa que for pega atacando suas redes ou seus interesses. Como na guerra tradicional, erros táticos devem ser cada vez mais comuns no meio virtual. Organizações inocentes podem se encontrar no meio do fogo cruzado quando erros são cometidos na identificação do suposto responsável por um ataque.

Fonte: Websense Security Labs,,SEGURANÇA NACIONAL BLOG,,,SNB

Novo caça espião dos EUA estaria escondido na Área 51

A Força Aérea dos Estados Unidos está em fases avançadas de testes para um novo modelo de jato capaz de realizar missões de reconhecimento, infiltração e monitoramento em território inimigo. Trata-se do modelo RQ-180, desenvolvido de forma secreta (até agora) pela Northrop Grumman.
A revista Aviation Week & Space Technology quebrou o silêncio sobre a aeronave, incluindo a divulgação de conceitos baseados nas informações obtidas, como o design em forma de seta. Mais detalhes técnicos sobre o veículo ainda são desconhecidos. Segundo a reportagem, o jato já estaria realizando alguns testes para entrar em fase operacional em 2015.
O local escolhido para abrigar o RQ-180 é o mais misterioso possível: a Área 51, a base militar mais famosa dos Estados Unidos, que guardaria segredos como seres extraterrestres e discos voadores. Imagens do local no Google Maps de vários anos mostram um hangar que teria o tamanho ideal para guardar o jato.

Ele foi construído e recebeu adições como rampas e áreas de testes de motor nos mesmos períodos de tempo em que o avião estaria em desenvolvimento. Será uma coincidência ou trata-se mesmo da mais nova arma do país?


Aviation Week,,SEGURANÇA NACIONAL BLOG,,,SNB

Tecnologia de Combate ( completo documentário ) HD


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Ares 1-Y V2 / Ares 1-X Prime abortar lançamento cenário missão


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nova Soyuz-2.1v


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