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sábado, 3 de novembro de 2012

GRANDE MAIOR MAIOR: Submarino

                                                                            segurança nacional blog                     

submarino San Luis a história guerra das Malvinas

Em seguida, a impressionante  de um submarino argentino nas Malvinas. conta a história, a luta e ataca o submarino "San Luis" e sua tripulação durante a Guerra das Malvinas. Desesperado ... que feio deve  um deus submarino ... ALEJANDRO Maegli testemunho global uma batalha subaquática * Quem é: durante a Guerra das Malvinas foi o submarino de comunicações chefe  Luis. Hoje é almirante e chefe da Direcção-Geral de Material da Marinha. Ele tem três filhos: Alexandre, Maria Leonor e Maria Inês. * O que aconteceu: o San Luis tentou lutar com torpedos que não funcionou, e foi perseguido e atacado por Royal Navy. O San Luis foi comandada por um ídolo Maegli, Fernando Capitão Azcueta. Maegli eo submarino "San Luis" Às sete e meia, Alejandro Maegli estava prestes a entregar a guarda e ir para a cama, quando de repente sonar do submarino disse uma frase que congelou ele, "Senhor, eu tenho um rumor Hydrophonic." Tenente Fragata estremeceu querendo acreditar que o operador estava errado. Às vezes, as baleias e de krill produzir "rumores biológicos" e pode confundir os técnicos de som mais experientes. Mas o barulho vinha do Nordeste e suas características foram confirmados com o passar dos minutos. Maegli foi chefe de comunicações e foi obrigado a acordar o comandante. Ele fez: "Despiértelos todos eles, um por um, e colocá-los em suas estações de batalha", ordenou o capitão. Uma Maegli foi colocado arrepios. Naquela época, eu só podia suspeitar do que estava para acontecer. Mas ele não podia ter a certeza de que iria começar a primeira batalha do submarino do Atlântico Sul, que helicóptero britânico vindo na direção deles ao nível do mar, seguido de perto pelos navios da Royal Navy, e os esperados 23 horas de medo, suspense, perseguição e explosões. foi em 1 de Maio de 1982 e do submarino ARA San Luis tem seu batismo de fogo na Guerra das Malvinas. Maegli é agora almirante e diretor de Material Naval, e é cobrado com a decisão de difícil reparação serviço ou levar uma eternidade para que navio cheio de fantasmas espera em silêncio, vermelho para a pintura antiferrugem em uma doca do porto de Buenos Aires. Como resolver um problema com o chefe do coração? Alejandro encontrou sua vocação em Mar del Plata, depois de quatro anos, durante uma visita à escola. Um submarino estava descansando tranqüilamente, mas trouxe com ele ecoa de aventuras, e Alexander, então tenho a Academia Naval com a finalidade exclusiva de vela subaquática mares do mundo. Ele experimentou um navio caça-minas. "Para ser minesweepers oficiais lá para ser louco, mas ajuda muito", diz o ditado. E então, servido em um navio de apoio. Finalmente, ele ingressou na Escola de Submarinos, que é muito exigente, e memorizado, um por um, os muitos mecanismos internos desse navio. A primeira vez que entrou no San Luis tudo que vem. Realmente parecia um lugar de confinamento. O submarino é um cilindro que fica a 50 metros da frente para o arco, 11 metros da quilha ao topo da vela e 5 metros, com oito centímetros de lado a lado, que é o diâmetro de um tubo de onde viver, trabalhar , sono e recreação 35 homens por semanas e às vezes meses de missão submarino. Cruzando que fala calmamente, come pouco "porque a navegação tira a fome", e onde após a superfície marcha vibrante e espaço manobras mergulho vem uma serenidade estranha. O submarino tinha sido comprado da Alemanha na década de setenta, tinha vindo desarmado para a Argentina e que tinha sido montado peça por peça, em Buenos Aires. Mas pelo tempo das Malvinas teve alguns problemas: poderia desenvolver velocidades acima de 14 nós de imersão e um dos quatro motores a diesel, que permitem carregar as baterias através de um snorkel não funcionou. Ainda assim, Maegli não era tão preocupado com estas limitações e por sua esposa, que estava prestes a dar à luz. Em março de 1982, o novo pai, que tinha apenas 27 anos de idade, teve que viajar em missão de treinamento e escalar as paredes do submarino esperando a boa notícia. Eles estavam fazendo exercícios com três corvetas quando chegou a notícia de que sua filha Maria nasceu Agnes. As festividades a bordo foram discreto, mas carinhoso. Mid mês veio uma outra ordem: deve suspender treinos e voltar a Mar del Plata. Um amigo encontrou-o no chão. Tudo começou no dia seguinte o submarino Santa Fé "Flaco-Maegli me disse em um sussurro das Malvinas". Alejandro suspeita de que algo grande estava por vir, mas não teve tempo de pensar muito: ele correu para ver sua esposa e encontrar sua filha, e os eventos de 02 de abril tão surpreso como a maioria de nós. Ele sentiu alegria contradição tão íntima patriótica misturada com ansiedade e estranheza. Poucos meses tinha confraternizaram com os oficiais do submarino britânico HMS Endurance, que tinha estado em Mar del Plata. O Endurance então ataque com torpedos e apoio de helicóptero, o submarino Santa Fé foram obrigados a se alistar o relógio e colocar ao mar em 11 de abril.Eles deixaram à noite, com ordens secretas. Quando abriu o envelope descoberto, deglutição e com os olhos bem abertos, eles patrulhavam a "Área de Henrietta", ao lado de Puerto Deseado. A lua brilhava no banco dos réus: altura navegaram para Corrientes Cabo e imerso. Maegli preparou as cartas e ler o slogan: ". Uso autorizado de armas de fogo em defesa" Eles não podiam atacar ninguém, porque as negociações diplomáticas não haviam sido esgotados. Mas que o escritório fez psicologicamente processar o fato de que pela primeira vez não era um exercício:. Foi a guerra era de vários dias fazendo-se os passeios snorkel e meia hora e oxigênio para a energia: esses foram os momentos de maior vulnerabilidade navio. Então, tudo foi esperar e amadurecer a idéia de combate. Exceto, é claro, quando o inesperado aconteceu: uma falha no computador de controle de fogo. Eles levaram 10 torpedos a bordo de alemães e 14 americanos. Mas, sem que o computador, a única alternativa foi lançar manualmente. Eles tentaram corrigi-lo, mas eles estavam a bordo com os elementos que fazem, e em 27 de abril recebeu outra mensagem: "Esteja para fora e ocupar" Área de Maria "Todo o contato é inimigo.". Isso significava que tínhamos de passar para uma área perto do Soledad ilha e que não havia embarcações argentinas.Qualquer "boato Hydrophonic", então tinha que ser, necessariamente, um navio Inglês, ea ordem era atirar sem hesitação. Em 1 de Maio Maegli equipe se reuniu todas as informações de combate dele. Eles se sentaram ao redor de uma pequena mesa e ele descobriu que suas pernas tremiam e eu não conseguia levantar o rosto. Quando ele ergueu seus companheiros viram a mesma atitude em pânico. Entrei neste pântano que pôde e começou a se reunir análise. Então ele colocou os fones de ouvido: branco vindo na direção deles e o comandante ordenou preparar tubos de torpedo e movimentos submarinos para encontrar a melhor posição de tiro. Em um ponto, o sonar ouvido explosões e hélices do helicóptero. Eles se aproximaram de três helicópteros com sonares antisubmarine implantado e lançando uma cargas de profundidade cegos.Conforme analisou os sons e sinais percebeu que a Sea King mudou-se caminho franca e segura através da abertura de vários navios de guerra britânicos. Quando eles estavam em 9000 metros, Maegli disse seu capitão: "Senhor, o conjunto de dados de destino." comandante gritou: "Fogo!" E tiro o torpedo com trepidações e ruídos assustadores . Ele levou um fio-guia através da qual poderia teledirigir endereço. Mas alguns minutos depois um funcionário informou que o cabo foi cortado. O torpedo foi agora funcionar, mas de forma independente, e foi programado para mover para cima a fim de assegurar o impacto. O problema é que, ao fazer isso, tornou-se visível. Em cinco minutos absolutamente todos os navios britânicos desapareceu sonar, torpedo e perdido no nada. não era difícil para helicopteristas inglês ver o layout do tiro e calcular a posição de San Luis. Uma boca Maegli ficou seca. Seria presa caça em segundos, o Inglês, em alta velocidade, os argentinos, em câmera lenta. capitão ordenou sonar evitar pleno vapor e disse: "Splash de torpedo na água". Eles haviam sido baleado e já sentia a sons de alta frequência que projétil emitida aproximando Inglês."Profundidade máxima", o comandante ordenou. E depois jogar enviados alvos falsos. Iscas foram utilizados, almofadas gigantes que fizeram contato com bolhas de água e confusa com seus ecos apócrifos. Eles foram chamados de "Alka Seltzer". Depois de expulsar os dois iscas, sonar relatou algo que todos galvanizado: "Torpedo perto da popa." Maegli pensei, "que merda, estamos buscando, que vai explodir." O sonarman acrescentou: "Torpedo na popa." Dez segundos e um ano depois, o operador disse, sua voz metálica: ". Torpedo passado para o outro lado" Uma alegria tranquila, um alívio varreu cilindro: o torpedo Inglês há muito tempo passou e se perdeu no mar. Eles foram salvos por um fio de cabelo. Naquele instante, o assédio começou. O Rei do Mar veio filmar as suas cargas e agitando o oceano. Sem nem mesmo puxando a posição exata de San Luis, baixo, baixo. Eles pescavam com bombas de algumas centenas de metros do tenente queixo Maegli. O submarino foi diminuindo e se estabeleceu com um golpe no fundo de areia. cada vinte minutos, os helicópteros chegaram e caiu seus explosivos, substituindo uns aos outros na tarefa por horas. As ondas de choque não chegar e então o maior problema foi o oxigênio. Não foi possível obter o snorkel, o dióxido de carbono aumentou eo perigo aumenta. O capitão ordenou que a tripulação a abandonar seus postos de batalha e entrar na cama tinha que gastar o mínimo possível. Vá para a cama e dormir em um submarino no fundo do mar e você continuar a incêndio deve ser uma das experiências mais perturbadoras da vida. Apesar de sua Maegli pensou: "O problema não é só a forma de controlar o medo", e adormeceu. Vinte horas após o primeiro "boato Hydrophonic" sonar a anunciou que a área era clara. O San Luis surgiu periscópio, puxou o snorkel e antena, e recebeu a informação de que havia afundado triste para Santa Fé, na Geórgia. O tenente pensou em seu amigo e funcionários de resistência, e depois só pensava ficando mais forte e continuar fazendo o seu trabalho. "Nós já tínhamos calos em sua alma, porque éramos diferentes", diz ele hoje, lembrando que o batismo de fogo. Cinco dias depois, em um teatro infestado de navios inimigos, sensores acústicos detectados novamente "ruído Hydrophonic"."Submarino Possível", governou o operador. E mais uma vez o capitão ordenou que todas as mãos para estações de batalha ocupados eo San Luis avanço em direção ao alvo, que teve um comportamento estranho em ziguezague. "Alpha branco muito perto", disse o operador. Foi cerca de 1500 metros. Torpedo anti-submarino disparou um caminho curto e ouviu uma tremenda explosão. Mas eles nunca poderiam determinar o que tinha preso. Na madrugada de 11 de maio de Maegli estava de volta ao trabalho quando o sonar detectou uma fragata de mísseis a partir do leste, norte e logo outro. Todos estavam em seus lugares. E há pausar temporariamente o combate, é servido um arroz de tomate memorável com mergulhadores comeu com os músculos tensos, como se a última coisa que provar antes de morrer. Então perceberam que os dois navios britânicos convergentes no Estreito de San Carlos e o capitão ordenou para atacar o alvo mais perto da costa. "Fogo!", Gritou de novo, uma distância de 5200 metros. Ele levou três minutos para cortar cabo. Mas toda a tripulação acompanhada mentalmente torpedear execução. Até que de repente ouviu um Maegli Clank. Um barulho de metal alarmante. O sonar informou que os brancos fugiram em alta velocidade. A bala bateu no capacete, mas não tinha explodido . O projétil, mais uma vez, não estava em boas condições. Os dois chegaram a afundar navios britânicos com artilharia à ARA Estado Islands, um navio argentino carregando munições e combustível de jato. Foram mais de 20 homens que morreram em naufrágio. Quando o capitão informou os fracassos Comando de Operações Navais torpedo e lembrou das dificuldades no sistema de projecto, recebeu uma directiva estrito: ir para casa. Eles voltaram a Puerto Belgrano à noite e em silêncio não tinha afundar qualquer navio e apesar de terem causado, como confessou então o Inglês, uma psicose real no mar e conseguiu adiar sua ameaça submarina desembarque nas ilhas, carregando uma sabor amargo. "Prevenção gasto de energia, eo medo gera um submarino é terrível", disse o almirante Maegli mim, isso mostra que esta amargura não é limpo a partir da boca. secretamente ancorado na base naval e realistar começou o San Luis, colocando-o para atracar. Tenente chegou estressado, barbudo e com as mesmas roupas que ele havia deixado Mar del Plata casado seu departamento, e durante uma semana não responder a perguntas e deixou a cozinha de dois a dois: só se sentiu seguro em espaços confinados. San Luis jamais poderia voltar para o teatro de operações. Eles trouxeram dois peritos para repará-lo, mas levou 40 dias e deixou o submarino e sua tripulação fora da guerra. Em 14 de junho o cobriu a tristeza. Maegli continuou a prestar serviço em St. Louis, e em 1983, os técnicos alemães foram capazes de rever os mecanismos, explicar as razões para o dano ao seu sistema de torpedos e de disparo que foram fabricados, e as mudanças necessárias poderiam ser feitas. Alejandro seguiu um desenvolvimento longa carreira profissional. Ele era comandante-gêmeo ARA Salta San Luis, diretor da Escola de Submarino e adido de defesa do Canadá. Um amigo de Ottawa lhe deu um livro que continha grandes batalhas subaquáticas na história. Um historiador britânico, especializado no assunto, contou as aventuras dramáticas de um milagre submarino argentino que tinha escapado à procura para a Marinha Real: o San Luis. Maegli não iria lê-lo e não querer visitar a dormir submarino vermelho em um estaleiro no Litoral Sul apenas esperando para ser transformado em um museu ou voltar para o mar. "É velho, mas não ultrapassada diretor-defende a Naval material Argentina Se você me perguntar eu vou responder uma coisa muito simples:.. Apenas um final bom" voltou para o quintal para tirar algumas fotografias. Mas ele fez isso a contragosto. Os furos vestindo vermelho. Levou-o até a ponte de San Luis.Maegli finalmente entrou em um piscar de olhos e lembrou o momento exato em que abriu a escotilha e saiu depois de 37 dias imersos no Atlântico Sul sem ver o mar ou o céu ou o sol. Maegli cutucou seu rosto drenado de 1982 e tomou uma respiração profunda. Ele ficou surpreso com o tempo o cheiro puro do mar.O cheiro indelével de vida. emocionante ... como confessou então o Inglês, uma psicose real no mar e conseguiu adiar sua ameaça submarina desembarque nas ilhas, teve um sabor amargo. "Prevenção, gasto energético e do medo que gera um submarino é terrível" Expliquei Almirante Maegli, mostra que esta amargura não é limpo a partir da boca. secretamente atracado na base naval e começou o San Luis realistar, colocando-o para atracar. Tenente chegou estressado, barbudo e com as mesmas roupas que ele havia deixado Mar del Plata casado seu departamento, e durante uma semana não responder a perguntas e deixou a cozinha de dois a dois: só se sentiu seguro em espaços confinados. San Luis jamais poderia voltar para o teatro de operações. Eles trouxeram dois peritos para repará-lo, mas levou 40 dias e deixou o submarino e sua tripulação fora da guerra. Em 14 de junho o cobriu a tristeza. Maegli continuou a prestar serviço em St. Louis, e em 1983, os técnicos alemães foram capazes de rever os mecanismos, explicar as razões para o dano ao seu sistema de torpedos e de disparo que foram fabricados, e as mudanças necessárias poderiam ser feitas. Alejandro seguiu um desenvolvimento longa carreira profissional. Ele era comandante-gêmeo ARA Salta San Luis, diretor da Escola de Submarino e adido de defesa do Canadá. Um amigo de Ottawa lhe deu um livro que continha grandes batalhas subaquáticas na história. Um historiador britânico, especializado no assunto, contou as aventuras dramáticas de um milagre submarino argentino que tinha escapado à procura para a Marinha Real: o San Luis. Maegli não iria lê-lo e não querer visitar a dormir submarino vermelho em um estaleiro no Litoral Sul apenas esperando para ser transformado em um museu ou voltar para o mar. "É velho, mas não ultrapassada diretor-defende a Naval material Argentina Se você me perguntar eu vou responder uma coisa muito simples:.. Apenas um final bom" voltou para o quintal para tirar algumas fotografias. Mas ele fez isso a contragosto. Os furos vestindo vermelho. Levou-o até a ponte de San Luis. Maegli finalmente entrou em um piscar de olhos e lembrou o momento exato em que abriu a escotilha e saiu depois de 37 dias imersos no Atlântico Sul sem ver o mar ou o céu ou o sol. Maegli cutucou seu rosto drenado de 1982 e tomou uma respiração profunda. Ele ficou surpreso com o tempo o cheiro puro do mar. O cheiro indelével de vida. emocionante ... como confessou então o Inglês, uma psicose real no mar e conseguiu adiar sua ameaça submarina desembarque nas ilhas, teve um sabor amargo. "Prevenção, gasto energético e do medo que gera um submarino é terrível" Expliquei Almirante Maegli, mostra que esta amargura não é limpo a partir da boca. secretamente atracado na base naval e começou o San Luis realistar, colocando-o para atracar. Tenente chegou estressado, barbudo e com as mesmas roupas que ele havia deixado Mar del Plata casado seu departamento, e durante uma semana não responder a perguntas e deixou a cozinha de dois a dois: só se sentiu seguro em espaços confinados. San Luis jamais poderia voltar para o teatro de operações. Eles trouxeram dois peritos para repará-lo, mas levou 40 dias e deixou o submarino e sua tripulação fora da guerra. Em 14 de junho o cobriu a tristeza. Maegli continuou a prestar serviço em St. Louis, e em 1983, os técnicos alemães foram capazes de rever os mecanismos, explicar as razões para o dano ao seu sistema de torpedos e de disparo que foram fabricados, e as mudanças necessárias poderiam ser feitas. Alejandro seguiu um desenvolvimento longa carreira profissional. Ele era comandante-gêmeo ARA Salta San Luis, diretor da Escola de Submarino e adido de defesa do Canadá. Um amigo de Ottawa lhe deu um livro que continha grandes batalhas subaquáticas na história. Um historiador britânico, especializado no assunto, contou as aventuras dramáticas de um milagre submarino argentino que tinha escapado à procura para a Marinha Real: o San Luis. Maegli não iria lê-lo e não querer visitar a dormir submarino vermelho em um estaleiro no Litoral Sul apenas esperando para ser transformado em um museu ou voltar para o mar. "É velho, mas não ultrapassada diretor-defende a Naval material Argentina Se você me perguntar eu vou responder uma coisa muito simples:.. Apenas um final bom" voltou para o quintal para tirar algumas fotografias. Mas ele fez isso a contragosto. Os furos vestindo vermelho. Levou-o até a ponte de San Luis. Maegli finalmente entrou em um piscar de olhos e lembrou o momento exato em que abriu a escotilha e saiu depois de 37 dias imersos no Atlântico Sul sem ver o mar ou o céu ou o sol. Maegli cutucou seu rosto drenado de 1982 e tomou uma respiração profunda.Ele ficou surpreso com o tempo o cheiro puro do mar. O cheiro indelével de vida. emocionante 
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Vídeo Institucional NUCLEP

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Ministro da Defesa da França visita as obras do PROSUB, em Itaguaí (RJ

No dia 05 de novembro, às 16h30, o Ministro da Defesa da França, Sr. Jean-Yves Le Drian, visitará as obras da Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) e do Estaleiro e Base Naval (EBN) de Submarinos, em Itaguaí (RJ). Acompanhado do Comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto, e do Diretor-Geral do Material da Marinha, Almirante-de-Esquadra Arthur Pires Ramos, o Ministro francês conhecerá as futuras instalações que possibilitarão a construção do submarino com propulsão nuclear, marco maior do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) da Marinha do Brasil.
A parceria estratégica entre Brasil e França adotou, entre outras, a Cooperação na Área de Defesa, mediante a qual os dois países desenvolverão parcerias industriais e transferência de tecnologia. Essa Cooperação abrange, entre outras metas, a construção conjunta de quatro submarinos com propulsão convencional (S-BR) e a assistência da França para desenvolver a parte não-nuclear do projeto de submarino com propulsão nuclear brasileiro (SN-BR).
Além da fabricação dos submarinos, o PROSUB contempla a construção de um Estaleiro e de uma Base Naval para abrigá-los. As obras incluem, também, a 
construção de uma Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas, que será inaugurada ainda este ano...segurança nacional blog

Entrega do Subsistema de Telemetria do Modelo de Voo do Sara Suborbital


No dia 25 de outubro foi realizada a entrega do Subsistema de Telemetria do Modelo de Voo do Sara Suborbital pelas empresas CENIC e MECTRON. Os testes com essa Rede de Telemetria, realizados nas dependências da empresa MECTRON com a presença da equipe do IAE, tiveram como objetivo demonstrar o correto funcionamento desse Subsistema antes de sua integração no Modelo Mecânico. Para esse teste foi desenvolvido um setup completo para excitação dos canais de leitura de sensores da Rede de Telemedidas, bem como para aquisição de dados das outras redes: RES (Rede de Serviços), REC (Rede de Controle) e REG (Rede de Segurança).
Para o teste de funcionamento do quadro de medição PCM (Pulse-Code Modulation), foi utilizado o sistema APDT (Aquisição e Processamento dos Dados de Telemetria) do projeto VSISNAV, onde todos os parâmetros foram verificados. 
Os sinais analógicos de baixa frequência de amostragem, referentes aos sensores de pressão e temperatura, foram gerados por um quadro de potenciômetros ajustáveis, de forma a simular a aquisição destes dados em voo. Os sensores de alta frequência de amostragem, relativos aos parâmetros de aceleração e vibração, foram excitados por um gerador de sinais ajustáveis.
O quadro de telemetria do SARA é composto de 169 (cento e sessenta e nove) parâmetros, sendo que o setup foi possível demonstrar com sucesso o funcionamento da Telemetria do SARA Suborbital, concluindo, assim, mais uma etapa desse projeto. 
O Subsistema de Telemetria segue agora para os laboratórios da Divisão de Eletrônica do IAE, visando cumprir a etapa de integração e realização de outra sequencia de testes.
IAE SEGURANÇA NACIONAL BLOG

Astronautas dançam 'Vogue', de Madonna, antes de caminhada


Dois astronautas foram flagrados fazendo a coreografia da canção Vogue, de Madonna, antes de saírem da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês). A dança da comandante da estação, Sunita Williams e do engenheiro de voo, Akihito Hoshide, era um aquecimento antes de uma caminhada espacial de seis horas e meia.
A missão dos dois do lado de fora da estação era tentar consertar um vazamento no sistema de resfriamento causado por danos em um radiador. Os astronautas conseguiram reconfigurar os canos e colocar um radiador extra, mas ainda levará semanas para saber se o problema foi resolvido. ..
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